新型コロナウイルスの影響で来週末の袖ヶ浦チャレンジは延期となり、また、4月29日の富士チャレンジは中止となってしまった。 新型コロナウイルスの影響でこのようなことになることは予想していたが、残念というより、日本政府に不信感しかない。政府はオリ…

来週末は袖ヶ浦チャレンジが開催される。 今回、自分は100キロチャレンジソロにエントリーした。 今週末は天候が悪いので、ロングの練習はおそらく、本日又は明日が最後になる。 目標は100キロを3時間半でゴールしたい。 では、どのようにペース配分していけ…

昨日は下総運動公園に2020 JCRCロードシリーズ早春特別戦の2時間チームエンデューロに出場してきた。 まず、率直の感想は、とにかく、出場選手のレベルが高い 開始の合図とともに、蜂の大群のように速い選手が駆け抜けていくことに驚愕した 本当は最初の2周…

シマノパワーメーターを導入後、ペダリングを意識しながら、最近はトレーニングを行っていたが、少しずつ平均時速も上がり、効率もよくなってきているようである。 明日は下総のエンデューロ。落車や怪我なく頑張りたい。 そういえば、今日ワイズロードでマ…

45キロのライドでしたが、尾根幹は、適度なアップダウンがあり、なかなか良いトレーニングである。 やはり、登りはしんどいので、インナーに切り替えている。ダンシングをすれば良いのだが、シッティングで登れるように走っているがアウターローだと、チェー…

新型コロナウイルスが心配されますが、4月4日の袖ヶ浦チャレンジ前哨戦として、2020 JCRCロードシリーズ早春特別戦2時間エンデューロにエントリーしました。 安全かつ楽しくレースに臨みたいと思う。 早く新型コロナウイルスが終息しますように🙏 皆さんも、感…

以前、気になるものとして、パワーメーターの導入について取り上げたが、その候補として、ガーミンのベクター3、シマノのパワーメーター、パイオニアのパワーメーターとそれぞれ、メリットデメリットがあるが、結論として、シマノ純正のパワーメーター「FC-R…

エンデューロレースでは、集団走行のスキルがとても重要である。 落車を防ぐためには、前、横の車間距離をどのように取るのかが大事であるそうだ。 前の後輪ばかりきにしていると、とっさの判断ができないそうだ。なので、しっかり顔を上げて、視野を広げる…

４月２９日のもてぎエンデューロがコロナウイルスの影響で秋に延期となり、代わりに富士スピードウェイで開催される、富士チャレンジ200の100キロチーム戦にエントリーしました。富士スピードウェイは高低差があるそうなので、しっかり登りのトレーニングを…

4月29日に予定されていたもてぎ7時間エンデューロ春2020が新型コロナウイルスの影響で中止となってしまった。 今回の春の大会は11月3日の秋の大会に充当するそうである。 現在、日本だけではなく、世界中が新型コロナウイルスの感染が広がっている。今日から…

happy0803.hatenablog.com 合計距離９３７㌔ 2月中旬からマドンの納車整備に入り、その間はマウンテンバイクを乗ったが、やはり月1000㌔の壁はほど遠い。 4月には袖ヶ浦チャレンジ100㌔の部に参加予定であるが、まだ、2時間半くらいで疲れている自分に悔しい…

今日は、7月の耐9に向けて朝から仲間とトレーニングに行ってきた。 前半は軽い追い風もあり、とても快適に走ることができたが、折り返しの後半から向かい風で一気に足の体力が奪われ、2時間くらいで、牛丼屋でエネルギー補給＆休憩し、家路についた。 やはり…